膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，交通是重要支撐。今年以來，“軌道上的膠東經(jīng)濟(jì)圈”建設(shè)提速。近期，建設(shè)中的萊榮高鐵、濰煙高鐵相繼完成多項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，為項(xiàng)目加快推進(jìn)奠定了重要基礎(chǔ)。

　　萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，線路西起濰萊高鐵萊西站，經(jīng)青島、煙臺(tái)、威海，接入既有榮成站，正線全長(zhǎng)192.814公里，為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)。全線設(shè)萊西、萊陽(yáng)丁字灣、海陽(yáng)、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站，初設(shè)批復(fù)總投資296.94億元。

　　自今年6月開始箱梁架設(shè)以來，項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn)。10月22日，萊榮高鐵跨藍(lán)煙鐵路特大橋、跨青榮鐵路特大橋框架墩鋼橫梁順利完成導(dǎo)梁吊裝及焊接施工，標(biāo)志著萊榮高鐵連接濰萊高鐵控制性工程攻堅(jiān)戰(zhàn)正式拉開序幕。萊榮高鐵跨藍(lán)煙鐵路特大橋、跨青榮鐵路特大橋西連萊西站，上跨藍(lán)煙鐵路、青榮鐵路后折向東并入萊榮高鐵主線。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)萊榮高鐵與濰萊高鐵連接。此前的9月26日凌晨，萊榮高鐵全線首座64米連續(xù)梁橋合龍節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利達(dá)成。該連續(xù)梁橋位于跨榮烏高速特大橋區(qū)間，是目前萊榮高鐵全線跨徑最大的合龍連續(xù)梁橋。

　　濰煙高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海高鐵通道的重要組成部分，線路由濰萊高鐵昌邑站引出，經(jīng)濰坊昌邑市、青島平度市、煙臺(tái)萊州市、招遠(yuǎn)市、龍口市、蓬萊區(qū)、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)，接入青煙直通線芝罘站，利用煙威聯(lián)絡(luò)線連通煙臺(tái)南站，新建正線線路全長(zhǎng)237.314公里，初步設(shè)計(jì)批復(fù)總投資441.69億元，雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)。

　　全線設(shè)昌邑、平度新河、萊州、招遠(yuǎn)、龍口市、蓬萊、大季家、福山南、芝罘等9座車站。今年6月26日，濰煙高鐵開始箱梁架設(shè)，由下部結(jié)構(gòu)施工逐步進(jìn)入到架梁施工階段。9月29日，濰煙高鐵平萊特大橋跨G206國(guó)道（72+128+72）m連續(xù)梁0#塊澆筑完成，為后續(xù)連續(xù)梁結(jié)構(gòu)施工全面推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該連續(xù)梁是濰煙高鐵全線最大跨連續(xù)梁，是全線重點(diǎn)控制性工程之一。10月17日，經(jīng)過24小時(shí)奮戰(zhàn)，濰煙高鐵馬格莊特大橋（32+48+32）m連續(xù)梁順利澆筑完成。

　　按照批復(fù)，萊榮高鐵計(jì)劃2024年4月具備通車條件。濰煙高鐵計(jì)劃2024年10月具備通車條件。兩項(xiàng)目途經(jīng)青島、煙臺(tái)、濰坊、威海4市16個(gè)縣市區(qū)，惠及沿線人口2800萬人。項(xiàng)目建成通車后，將極大地完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，加速半島地區(qū)與省內(nèi)其他地區(qū)融合發(fā)展，為膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展提供重要支撐。

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